贝格富 乘客嫌出租贵，出租怨网约车压价，网约车司机：我才是最累的

最近不少人打车发现了个怪事：同样的路，出租车打表要三块多一公里，网约车叫个快车可能只要一块多。

乘客分享了一个30公里的行程，出租车花了107块钱

而同样的距离，打网约车只用了58块多

价差明晃晃摆在那儿，乘客心里难免犯嘀咕：这钱花得冤不冤枉？

有乘客直接晒出价格表，出租车普通车型的价，都快赶上网约车里的“专车”了。

不少人撂下话：以后非必要不打出租车，有这钱不如直接叫个更舒服的专车。

出租车司机这边，也是一肚子话要说。价格不是自己定的，都是按表收费，明码标价。他们觉得，问题出在网约车定价太低，把市场搅乱了。“我们这价格多少年都这样，现在倒成了我们‘黑心’？”

可网约车司机听了，恐怕只能苦笑。一块多一公里的单子，他们自己也不想接。单子是一单接一单，但刨去租金或是车损、平台抽成，真剩不下多少，每单利润少的不能再少。

为了多赚点，很多司机一天得在车上泡十三四个小时，午饭随便扒两口，累得够呛。他们说，有时候真羡慕出租车司机，一单收益比得上网约车的好几单，不用这么拼命跑单。

这局面就僵在这儿了。乘客觉得出租车贵，出租车觉得网约车压价，网约车司机又觉得自己是最累最不赚钱的那个。像几个轮子都在转，却往不同方向使劲，车轴吱呀作响。

那么，这矛盾该怎么解呢？是出租车该放低身段，把价格降下来去跟网约车抢市场？还是网约车也该适当涨涨价，别让司机跑得那么辛苦，也让两种服务的价格别差得太离谱？你怎么看？

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